Südliche Vorstadt

Aus Stadtwiki Koblenz

Koblenz-Süd
Koblenz-Süd
Basisdaten
Stadtteil seit:	Gründung 1890
Fläche:	? km²
Einwohner:	6.454 (06.2008)
Bevölkerungsdichte:	? Einwohner je km²
Postleitzahl:	56068
Vorwahl:	0261
Kfz-Kennzeichen:	KO

Die Südliche Vorstadt (offiziell Koblenz-Süd) ist ein Stadtteil von Koblenz. Seit der Stadterweiterung nach Süden ab 1890 entstand hier ein dichtes Wohngebiet. Der Stadtteil, gelegen am Fuße der Karthause und westlich der ehemaligen Rheininsel Oberwerth, ist geprägt von der St.-Josef-Kirche, dem Gesundheitszentrum Evangelisches Stift St. Martin Koblenz und dem Koblenzer Hauptbahnhof. Entlang des Rheinufers befindet sich der südliche Abschnitt der Rheinanlagen mit dem Kaiserin-Augusta-Denkmal.

Geschichte

Die Stadtbefestigung von Koblenz wurde ab 1890 wegen der fortschreitenden Kriegstechnik aufgegeben und vollständig abgerissen. Die Festungen in Koblenz verloren an militärischer Bedeutung. Das Siedlungsgebiet der Stadt konnte nun erstmals aus den engen Stadtgrenzen ausbrechen. Die städtebauliche Entwicklung der nächsten Jahre war wesentlich durch den Stübben-Plan von 1889 geprägt. Der bedeutende preußische Städteplaner sah in seinem Plan eine Erweiterung der Stadt Koblenz nach Westen (Goldgrube, Rauental) und nach Süden (Südliche Vorstadt) hin vor. Große Teile seines Plans, vor allem die großzügigen Verkehrsachsen im Westen, wurden aber nicht umgesetzt.

Nach der Aufgabe der preußischen Stadtbefestigung entstanden an Stelle des Walls zwei große Ringe, der Kaiserin-Augusta-Ring (heute Moselring) und der Kaiser-Wilhelm-Ring (heute Friedrich-Ebert-Ring). Direkt am ehemaligen Löhrtor wurde von 1900 bis 1903 nach Plänen des späteren Mainzer Dombaumeisters Ludwig Becker die katholische Herz-Jesu-Kirche im neuromanischen Stil erbaut. Südlich des ehemaligen Walls wuchs rasch ein neues Siedlungsgebiet heran. Rund um die 1897 erbaute katholische St.-Josef-Kirche und dem ersten evangelischen Kirchenneubau der Stadt, der 1904 erbauten Christuskirche, entstanden schmuckvolle Bürgerhäuser der Gründerzeit. Der kleine Rheinbahnhof in der Fischelstraße wurde aufgegeben und in der neuen Südlichen Vorstadt entstand von 1899 bis 1902 nach Plänen von Fritz Klingholz ein prächtiger Hauptbahnhof.